Bootjesgek.nl

« Achteruit bladeren Vooruit bladeren »

Sportcruiser: Pittige one-off met jet

De Sportcruiser van Klaas van der Woude is een meerjarig project voor de bouw van een indrukwekkende one-off. De Sportcruisers heeft de uitstraling van een italiaanse klassieker (jaren ’50 en ’60) met veel RVS, hout en chromen beslag.De bouwsite is erg gedetailleerd, daar kunnen zelfbouwers wel wat mee. De bouw is puur hobbywerk van een fanatieke bouwer in avonduren. Ook het ontwerp en de berekeningen voor balans, waterverplaatsing en snelheidberekening maakte Klaas van der Woude zelf. Jaja.
Hij koos voor een slank en snel ogende ontwerp zonder kajuitopbouw. Hij leunt een beetje op de eenvoudige bouwmethode van Dolphins zelfbouw. De inspiratie komt van Riva, Garwood en Dolvik, maar heeft ook wel wat van amerikaanse bouwers als Chris Craft, Hacker Craft en Gar Wood. Als aandrijving koos hij voor een typisch amerikaanse aandrijvingscombinatie met een jetaandrijving en een 7,4 liter V8 motor. Wow!

Aanpak
De bouwmethode is “cold molded wood core”, alle materialen worden koud worden verwerkt. Geen stomen en nagelen dus, maar buigen en lijmen. De romp werkte hij zowel buiten als binnen af met een epoxy systeem met glasweefsel in lagen.De Sportscruiser heeft een jetaandrijving, omdat dat ’lekker eigenwijs’ is. Het systeem heeft zeker voordelen: geringe diepgang, veilig voor skieers, geen gearbox; geen overbrengingsverliezen.

Het werk doet Klaas allemaal in zijn uppie. Het motorrevisiewerk besteedt hij wel uit (vlakken, boren, honen). Ook het RVS werk zoals boegstuk en hoekstukken komen van een gespecialiseerde leverancier. De complexe motorinstallatie deed hij zelf. De bouw verloopt zonder problemen. Klaas: “Ach, er zijn natuurlijk altijd punten die ik de volgende keer anders zou aanpakken”.
Hij startte in april 2005, wilde in 2007 hoopte hij te varen… Met zijn vorige bootje had hij veel plezier, maar het was tijd voor iets anders; niet meer traileren en geen gedoe meer op de boothelling. Gewoon wat meer comfort aan boord. In de zomers lekker touren, lekker waterskieen. Opdrachten van anderen uitvoeren, daar heeft hij geen zin in. De tekeningen en berekeningen biedt hij te koop aan voor weinig (E 125,-), dus wie durft, die mag. Zijn ervaring als bouwkundige is absoluut handig bij het project; vooral voor het lezen van technische tekeningen en andere constructietechnische zaken. Hij ziet een boot bouwen als een ‘nieuwe tak van sport’. Voor ontbrekende kennis surft hij even op internet. Het zelf bouwen en opknappen begon ooit met een Oost Duitse oldtimertje. Dat gaf hem materiaalkennis en routine. Een technische uitdaging zat er al snel niet meer in. Enkele jaren kocht hij een bootcasco (opknappertje), dat hij een andere aandrijving gaf en opknapte. In een halfjaar was hij daarmee klaar.

Jet-aandrijving
Met een jet bestuur je de boot door de spuitmond te draaien. Keren gaat met een klep. Door de klepstand op neutraal te zetten kun je de motor op toeren laten lopen en toch stilstaan. Klep open …..en je spuit weg. De gekozen jet is een typische jaren ’70 aandrijving voor amerikaanse sportboten (tot 120 km/u met een standaard V8). De Oldsmobile 455 motor (7,4 l) werd ooit als set, Berkeley Packajet, geleverd met deze aandrijving. De Oldsmobiles staan bekend als Torque-motoren met een zeer hoog koppel bij lage toeren (meer dan 600Nm). Revisieonderdelen zijn in de VS goed en zelfs betaalbaar te krijgen.

Voor meer informatie over jetaandrijving www.berkeleyjet.com
Meer weten over Klaas en zijn boot: bootbouw.blog2blog.nl

Klaas

HK; 6 februari 2007; rubriek: Motor, Zelfbouw; tags: jet, one-off, special

« Achteruit bladeren Vooruit bladeren » Home Top