Innovaties bij motorschepen | Bootjesgek.nl

Bijdragen in de rubriek: Innovaties bij motorschepen

  • Bulkcarrier krijgt windzeilen

    Bulkcarrier krijgt windzeilen

    Japanse rederijen, scheepsbouwers en een universiteit bouwen een bulkcarrier met windzeilen. De helft van de voortstuwingsenergie moet uit windkracht komen. Filmpje. De“Wind Challenger,” een post-Panamax bulk carrier, krijgt automatische lichtgewicht zeilen. Het project is een samenwerking van de University of Tokyo en de transportbedrijven NYK, ... Meer >>

  • IJsbreker zijwaarts over de Noordpool

    IJsbreker zijwaarts over de Noordpool

    De eerste zijwaartse ijsbreker ter wereld Baltika is vertrokken voor een proefvaart. De Baltika breekt ijs zijwaarts en trekt in zijn eentje een vaargeul van 50 meter breed. Het is een revolutie in de wereld van het ijsbreken. IJs van 60 cm zijwaarts breken is geen enkel probleem. Moeilijke ... Meer >>

  • Poolvrachtschip 'volgt' drone

    Poolvrachtschip ‘volgt’ drone

    Vrachtschepen op de pool ontdekken drones als verkenners. Redery Fednav in Montreal zette als eerst rederij een drone in om tijdens een poolreis een vaarroute te bepalen langs de Canada’s noordoostelijke Labradorkust. De filmpjes van de UAV’s op een trip van het ijsklasse vrachtschip MV Umiak I (31,992 ... Meer >>

  • Verjongingskuur scheepsdiesels

    Verjongingskuur scheepsdiesels

    Moderne schippers varen op gas, op schone LNG. Maar..., wat moeten we dan met de rest van de dieselvloot? Kachelen en walmen we daar mee door, of kan het zelfs met oude diesels iets schoner en zuiniger? Op de Europort Exhibition in Rotterdam storten experts en schippers zich ... Meer >>

  • Klassieke straaljager op waterski’s

    Klassieke straaljager op waterski’s

    Eindelijk hebben we de beelden binnen van de Convair XF-2Y Sea Dart. Het is de enige waterstraaljager ter wereld die op twee hydro-skis wegvaart en even later boven het water door het geluid gaat. De Navy liet het toestel met bovenliggende jets ontwikkelen 'omdat er bij vliegdekschepen zoveel toestellen ... Meer >>

  • Scheepslab test waterjets

    Scheepslab test waterjets

    Waterjetsystemen zonder propeller worden zelden getest op hun performance, karakteristieken, cavitatie etc. Omdat het gaat om dure aandrijfsystemen in snelle schepen en veerboten bestudeerde onderzoeksinstituut Marin in Wageningen het fenomeen waterjets. De resultaten 'bieden een goede dataset voor CFD validatie'. Wow (..). Hieronder een Meer >>

  • Octopusaandrijving uit 3D-printer

    Octopusaandrijving uit 3D-printer

    Octopussen slaan niet als vissen met een staart, maar spuwen om vooruit te komen een krachtige waterstraal uit. Dat is efficiënt vooruit komen, lekker stil etc. Het Duitse Fraunhofer Institute for Manufacturing Engineering and Automation heeft octopussen bestudeerd en hun aandrijvingssysteem gekopieerd. Een prototype uit een 3-D printer met vier ... Meer >>

  • Feller Voltage AERO 6.60

    Feller Voltage AERO 6.60

    Het Duitse Feller Yachting werkt aan een nieuw stil elektropowerbootje, de Voltage AERO 6.60. De aandrijving is de schone elektro bbm Deep Blue van aandrijfpartner Torqeedo die prijzen won op de laatste Mets. Daarmee heb je het beste van twee werelden, zonder herrie en stank. Meer over Feller Yachting.  

  • Torqeedo's hybride power-bbm

    Torqeedo’s hybride power-bbm

    Torqeedo's ontwikkelde de Deep Blue-lijn, een grote hybride power-bbm. De powerbak is in elektrostand ook te gebruiken voor elektroroutes en groene meren. Torqeedo won er de Dame Design Award van vakbeurs METS mee. De Duitse fabrikant Torqeedo combineerde in een concept een grote power bbm van 80 pk met een elektrische ... Meer >>

  • Feller valt voor elektrisch

    Feller valt voor elektrisch

    De Duitse jachtwerf Feller Yacht Design kiest  voor geavanceerde groene bootjes in het sjieke segment. Byebye fossiele slurpers..., leve duurzame methanol  en nieuwe strakke elektrohaantjes. De prijzen zijn pittig maar de nieuwe aanpak van de werf 'Less is More' is een vette groene knipoog. Het motorvermogen ... Meer >>

  • Nepgolven in een drukbassin

    Nepgolven in een drukbassin

    Het nieuwe drukbassin van Marin in Wageningen draait op volle toeren. De golvenmakers pompen nepgolven van 5 meter hoog rond. De druk in het stormachtige druklab is teruggebracht tot 50 mbar. Researchers van het Depressurised Wave Basin kijken naar de eerste opnamen van schroefcavitatie, zie afb.  Meer over dit bijzondere druklab.      

  • 1e Nucleaire sub Nautilus

    1e Nucleaire sub Nautilus

    De USS Nautilus SSN571 was de eerste door kernenergie aangedreven onderzeeboot van de Amerikaanse marine. Op 17 januari 1955 verzond de sub de historische boodschap, "Op weg op nucleaire kracht". Tussen 1955 en 1957 werd de Nautilus getest om de effecten te onderzoeken van hoge vaarsnelheden, langdurig verblijf onder ... Meer >>

  • Via stoom en diesel naar gas

    Via stoom en diesel naar gas

    Varen met vracht, daar was (na windkracht uit het zeil) veel stoom voor nodig. We hebben lekker pompeuze gloriefilmpjes a la Discovery Channel uit het begin van 'het stoom'. Het vracht- en passagiersschip Selandia (zie afb) was in 1912 het eerste schip met een dieselmotor. Het was een revolutie; ... Meer >>

  • Brainstorm in proefbassin

    Brainstorm in proefbassin

    De schepen van overmorgen zijn onbemand en emissieloos. Maar welke techniek is er voor nodig, hoe zien ze er uit? Scheepsexpert Imtech nodigde Rotterdamse studenten uit om serieus Zeeslagje te komen spelen op het hoofdkantoor. Elk team bouwde in een half jaar een onbemand en emissieloos schip. De schepen werden ... Meer >>

  • Stoomschepen weer in trek

    Stoomschepen weer in trek

    Het Amerikaanse bedrijf Cyclone Power ontwikkelde een compacte stoommachine voor de zee- en binnenvaart. De stoomtechniek van toen is uitgegroeid tot moderne stoomtechnologie van nu. De Cyclone Power loopt op elke brandstof en start bijna even snel als een diesel- of benzinemotor. De druk in het buizensysteem loopt ... Meer >>

« Eerder  


 Powered by Max Banner Ads 

 Powered by Max Banner Ads