Bijdragen in de rubriek: Brandstof
-
Schepen met witte rook
In de scheepvaart gelden strenge regels voor brandstoffen aan boord. Er komen steeds meer nieuwe schone brandstoffen; LNG, CNG, methanol. Die mogen nog niet aan boord. Nieuwe wetgeving moet komen van IMO’s subcommittee on Bulk Liquids and Gases (BLG). Witte rook uit de schoorsteen in 2014..?
-
Bioafval vervangt stookolie vrachtschepen
De roetuitstoot van schepen op stookolie is wereldwijd een groot probleem voor het milieu. Binnenkort kunnen vrachtschepen stoppen met stookolie door op 'diesel uit bioafval' te gaan varen. TU/e-onderzoeker dr. ir. Michael Boot ontdekte een methode om lignine, een reststof van biomassa, om te zetten in de milieuvriendelijke Meer >>
-
Elektrische veerboot over het fjord
De veerboot tussen het Noorse Lavik en Oppedal verstookt jaarlijks een miljoen liter diesel. Tijdens de verbranding van de diesel komen er 570 ton koolstofdioxide en 15 ton stikstofoxide vrij. Dat gaat veranderen. De dorpen krijgen een elektrisch veer. Opladen is in 10 minuten klaar, net voor de ... Meer >>
-
Shell ‘vergeet’ stoomkracht
Shell investeert 26 miljoen dollar in Glass Point, een klein Amerikaans bedrijfje in solarstoomtechnologie. Met solarstoom uit zonnekassen kun je in het Midden-Oosten veel meer olie en gas naar boven pompen. Shell en Glass Point vergeten dat je met extra lenzen duurzame stoomkracht uit de woestijn haalt. Of ... Meer >>
-
Brandstof uit zee
De Amerikaanse Marine heeft genoeg van de hoge dieselrekeningen. Op zee alleen al (..) tanken de marineschepen 600 million gallons brandstof per jaar. Een researchteam is gaan onderzoeken of er brandstof in zee zit. Dat is zo! Je haalt CO² en waterstofgas (H²) uit zeewater. Dat bewerk je nog met ... Meer >>
-
Tijger in je dieseltank
De ThermoDynamics Group Holding claimt oude dieselschepen de toekomst in te kunnen schieten met een paar druppels waterstof in de dieseltank. We hebben het dan over een nieuw wondermiddel dat de diesel vollediger laat knallen. Het brandstofverbruik en de uitstoot zouden omlaag gaan. De ‘secret formula’ voor het Thermo Hydrogen, ... Meer >>
-
Dieselvervanger onderweg
De Europese Commissie denkt dat dieselvervanger DME (dimethylether) in 2030 de helft van het lange-afstandsvervoer over de weg kan verplaatsen. Dimethylether is een schone vervanger van diesel en LPG. Bij de verbranding in dieselmotoren komen er niet langer fijne stofdeeltjes vrij. DME wordt gemaakt van biologisch afval, aardgas, kolen ... Meer >>
-
Binnenvaart op afval
De binnenvaart krijgt in 2013 een eerste schip dat het land doorkruist op afval. De bio-lNG is 'lekker fris' en ....goedkoper. Het vaarconcept van ingenieursbureau Holland draait op mest, rioolslib, nat organisch materiaal, etensresten en resten van landbouwgewassen. Het schip dat in 2013 gaat varen wordt de spil in een ... Meer >>
-
Vis vangen op visafval
Kun je grootschalig en toch CO2-neutraal vissen? Het lijkt te kunnen. Bij visvangst op zee ontstaat veel visafval dat wordt teruggegooid in zee. Zonde natuurlijk, want in visresten zitten bruikbare vetten en oliën. Die kun je verwerken tot biodiesel waarmee je CO-2 neutraal kunt vissen. Kijk, daar kom je verder ... Meer >>
-
Navy op algen
De US Navy test algendiesels uit op enkele Destroyers. Bij een proef langs de Californische kust gingen er hele tanks met algendiesel doorheen. De PAUL H. FOSTER draaide lekker op een mix van 50-50 hydroprocessed algenolie en petroleum. No problem sir..... De Navy wil een hele vloot destroyers, cruisers, aircraft, ... Meer >>
-
LNG-elektrisch; nog schoner
Nog schoner dan Diesel-elektrisch is LNG-elektrisch. MAN Rollo en Bodewes voorzien een binnenvaartschip van deze milieuvriendelijke scheepsaandrijving. Het schip vaart elektrisch op stroom van een combiset LNG-generators; 1335 kW vermogen verdeeld over 3 hoofdgeneratorsets en 1 havenset. Het schip gebruikt de restwarmte van de generatoren voor de ... Meer >>
-
Brandstof; kokosnoten
Het eiland Tokelau in de Grote Oceaan draait in 2012 compleet op duurzame energie. De meeste energie (93%) komt van de zon, de rest van kokosnoot. Op dit moment verbruikt de eilandengroep per atol per dag tweehonderd liter brandstof; kerosine, benzine en gas. Die dure import uit Nieuw-Zeeland, daar ... Meer >>
-
Schepen op methanol
In Rotterdam zijn mogelijkheden besproken voor het gebruik van waterstof in de vrachtvaart. Deltalinqs Energy Forum zette wat waterstofkansen op een rijtje. Scheepswerf Damen verklapte de aanwezigen ‘nog niet zo van waterstof te houden’. De grootste werf van Nederland ziet methanol als brandstofmix voor de komende tien jaar. ... Meer >>
-
3 miljoen draaiuren op Dual Fuel
Als vrachtschepen hun dieselmotoren geschikt maken voor gas, (LNG, biogas) varen ze veel efficiënter en schoner. Een Wartsila dual-fuel motor in Amerika heeft er inmiddels 3 miljoen draaiuren opzitten zonder technische problemen. De dieselmotoren schakelen na wat aanpassingen moeiteloos tussen diesel, stookolie en gas. Voor de overstap hoeft geen nieuwe ... Meer >>
-
Zwavel wegscrubben
Zwavel en andere stoffen maken stookolie tot een uiterst giftige brandstof. Van die stookolie moeten we af. Het Amerikaanse Belco Technologies zegt de schadelijk stoffen uit de uitlaatgassen te kunnen filteren met een nieuw type scrubber. Ook mooi, als dat kan. Reders hebben daar vast ... Meer >>
